贸易风消息，近日，全球航运巨头日本商船三井委托中国船舶集团青岛北海造船建造4艘21万吨氨双燃料动力散货船，新船将于2027年至2028年期间交付。
包括最新订单在内，商船三井在北海造船订购的21万吨散货船总数达到11艘。此前7艘均采用LNG双燃料，而上述四艘新船则改用氨双燃料。新船造价尚未公布，但经纪人表示，采用氨双燃料的单船造价将超过9300万美元。
据此前报道，2022年8月25日，商船三井宣布向北海造船订购4艘21万吨LNG双燃料动力散货船，达成了双方首次合作，计划2025年至2026年期间交付；2024年初，北海造船联合中船贸易宣布再次与商船三井合作，签署了3艘21万吨LNG双燃料动力散货船建造合同。
21万载重吨散货船是北海造船的主流接单船型，据不完全统计，不包括最新订单，该船厂今年公开的21万吨散货船订单达25艘，燃料类型包括12艘氨预留和3艘LNG双燃料。
其中，3艘LNG双燃料散货船由商船三井订购；12艘氨预留散货船分别由新加坡东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping）、新加坡百国山航运（Berge Bulk Singapore）和比利时油轮巨头Euronav订购，数量分别为8艘、2艘、2艘；还有10艘传统燃料散货船则由招商轮船及其下属子公司订购。
