2024年,大船装备做强“四主一辅”产业发展格局,紧密围绕生产经营重点任务,以精益管理为手段,以价值创造和提质增效为导向,下好生产经营“一盘棋”。
- 聚焦效率提升
LNG双燃料16000TEU集装箱船B型舱建造是2024年大船装备重要产品之一,已交付的4台B型舱建造周期持续缩短,其中LNG双燃料16000TEU集装箱船11号船B舱建造周期较10号船缩短15天,绝缘安装缩短9天,内部清洁缩短11天。近日完工的12号船B型舱焊接一次探伤合格率较11号船B型舱提升33%,施工周期缩短10天,焊材成本节省约125万元、人工成本节省约15万元。
清洁报验施工一次性通过,施工周期由原来的53天缩短至35天,综合成本节省约35万元。绝缘安装施工环节,合理调整施工顺序,避免交叉作业和安全风险,施工周期较11号船B型舱缩短10天,人工成本节省约20万元。在整舱顶升施工环节,整舱顶升次数由原来的4次降低到2次,最大顶升高度由原来的500mm降低到150mm。
徐大堡核电一期首个核岛内模块建造中,仅用45天创造了项目零遗留交付、首次完整性交付,较同类产品常规建造时间缩短40天。
- 聚焦精益节能
为打好成本管控攻坚战,上半年大船装备通过优化采购流程,整合生产物资需求,提高与供应商的议价能力,累计节约采购费用约30万元。建立余料动态台账管理,设计人员第一时间掌握余料情况,采用混套方式,节约钢材15.5吨,节约成本70余万元。优化B型舱装船吊运方案,实现了单台履带吊装发运,单船装船节省吊装费用16万元,截至目前实现采购节支率约4.97%。
生产保障方面引入物联网智能水电表,实现精准定位各区域的水电能耗量,三十里堡场区自来水使用实现手机远程实时查看,远程操控阀门开启。截止8月,用水量已降至5200吨/月,用水量下降约33.75%。在降低电能管理上,目前推进的厂房光伏发电项目,可实现自主发电利用率高达78%,预计每年可节省电费约200万元。
- 聚焦技术创新
立足技术强化精益管理,围绕LNG双燃料16000TEU集装箱船B型舱建造,从设计源头推动工艺创新,多措并举推动精益管理。通过SIGMA软件优化程序、优化工艺,材料利用率提高了2.5%以上,切割精度提升至1mm以内。将原有总组顺序按场地和运输能力重新优化,减少过程运输和储存成本。优化焊接工艺,改进焊接方法,增加15项焊接评定,节约现场总组焊接施工时间约7-10天。针对工艺板优化设计,提高反复使用次数,单次每船套节约材料10吨以上。
在质量精益管理上,300余人次参加B型舱项目专项精度管理培训,设立质量“专项巡检小组”及时反馈并解决现场问题。探伤作业创新性结合RT与PAUT检测技术,实现24小时不间断工作模式,效率提升近60%,合格率持续在98%以上,既降低了成本又缩短了探伤检测周期。理化性能试验周期由14天缩短至8天。B型舱全过程严格的质量精益管理避免了施工偏差,为总组合拢阶段提供有力支持。
下一步,大船装备将继续坚持“一盘棋”思维,进一步落实“三赢”理念,围绕提升价值创造能力推进各项工作,持续优化优势资源配置和核心能力建设,高质量完成年度各项目标任务。