德国汉堡初创企业Flotte Hamburg宣布，经过全欧洲范围招标，该公司已与德国Hermann Barthel船厂（H.Barthel shipyard）签订2艘100%纯电动工作船建造合同。两艘新船的建造成本约为800万欧元。
新船全长约16米，型宽约4.9米，双人驾驶模式的时速可达14公里，交付后将作为运输和检查船使用，主要部署于德国阿尔斯特湖（Alster），也可用于汉堡港。新船配备零排放、低噪音的全电力推进系统；船上储存的能量可满足船舶每日运营需求，无需额外的中间充电。
Flotte Hamburg致力于实施低排放航运解决方案并运营汉堡市的内河船舶，自2017年成立以来，该公司一直为新购船舶配备低排放推进技术。
根据汉堡自由汉萨城参议院的一项决议，从2030年起将不再允许装有内燃机的船舶在阿尔斯特特区航行。2023年，汉堡港“可持续能源中心”倡议正式启动，旨在加强港口各公司之间的合作，也是汉堡港到2040年实现气候中和目标的一部分。
不久前，汉堡港作为欧洲首个开始为集装箱船和邮轮提供岸电的港口。2024年5月13日，法国达飞海运的“Vasco de Gama”号成为第一艘在汉堡集装箱码头（CTH）定期提供岸电的集装箱船。汉堡港认为，可持续燃料和能源是港口实现碳中和的重要机遇，并为此启动多个项目以推动脱碳。
