亚洲最大半潜船“新光华”轮卸下亚洲最大圆筒型FPSO“海葵一号”

5月24日,亚洲最大半潜船“新光华”轮在广州大屿山锚地安全卸下亚洲最大圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)“海葵一号”,为这趟备受瞩目的航程划上圆满句点。

据了解,“海葵一号”是由我国自主设计建造的亚洲最大圆筒型“海上油气加工厂”,最大直径约90米,高度相当于近30层楼,设计排水量10万吨,最大储油量达6万吨,可连续在海上运行15年不回坞。这颗海洋工程领域“皇冠上的明珠”从 “新光华”轮卸下后,将在珠江口盆地的流花油田与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”会合,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。

中远海运集团旗下中远海运特运为中国海油流花FPSO项目提供干拖运输总包服务。执行这项大国工程的正是特运10万吨级半潜船旗舰“新光华”轮。

据此前报道,5月12日,“新光华”轮在青岛港成功装载“海葵一号”,绑扎系固后于5月15日踏上前往珠江口的旅程,经过7天超过1200海里的航行,于5月22日上午安全抵达目的地广州大屿山锚地。

中远海运特运作为全球领先的特种船公司,在海工装备运输领域拥有强大实力,中远海运特运半潜船队迄今已装运各类FPSO达7个,平台底座直径从早期的60米到“希望7号”的74.3米,“希望6号”的87.5米,再到此次“海葵一号”的90米,不断刷新纪录。该次装运同时也创造了中远海运特运船队装运圆筒型货物重量最重、体积最大的双纪录。

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