5月15日晚间，随着多艘拖轮将处女航来厦的“新加坡快航”轮顶推进嵩屿作业区泊位，厦门港首次实现三艘20万吨级超大型集装箱船舶列队同靠作业。
据了解，三位“重量级”来宾都是世界上最大量级的集装箱船，它们形成一条1.2公里长的亮丽风景线。其中，400米长的“新加坡快航”轮（SINGAPORE EXPRESS）隶属于航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd），是全球首艘使用高锰钢储罐的液化天然气双燃料集装箱船。另外两艘是长度均为400米的“地中海菲比”轮（MSC FEBE）和“地中海汉堡”轮（MSC HAMBURG），它们同属航运巨头地中海航运。在厦门港完成约12000标箱装卸作业后，三艘巨轮将各自开往新加坡、苏伊士运河、阿布扎比等“一带一路”合作伙伴的重要港口，助力更多“中国制造”走向世界。
厦门港是世界上为数不多、满足20万吨级船舶全天候进出港要求的天然深水良港，持续吸引全球超大型集装箱船前来“打卡”。其中嵩屿作业区自2007年开港以来，已成功接靠20万吨级集装箱船舶749艘次。
