3月29日，日本船企川崎重工（KHI）向船东交付一艘86700立方米液化石油气（LPG）动力LPG/液氨运输船“GAS GARNET”号。
“GAS GARNET”号是川崎重工建造的第四艘以LPG为燃料的86700立方米LPG/氨运输船，是现有84000立方米LPG运输船的升级版，货舱容量和氨运载能力有所增加。86700立方米LPG/氨运输船首制船“AXIS RIVER”号于2023年6月份交付。
“GAS GARNET”号是川崎重工建造的第11艘LPG动力船，同时也是这家船厂建造的第74艘LPG运输船，总长229.90米，型宽37.20米，深21.90米，满载吃水11.65米，航速约17.0节，定员30人，总吨位49561吨，载重量56360吨，配备川崎-MAN B&W 6G60ME-C10.5-LGIP型主机、轴式发动机、废气再循环系统以及选择性催化还原系统等，入级日本船级社（NK），悬挂巴拿马国旗。除少量先导燃料外，该船可以完全使用LPG燃料，使其更具环保性。
川崎重工表示，此次交付的86700立方米LPG/氨运输船配备独立液货舱，可同时运输LPG和氨气。LPG作为低碳排放燃料已经被广泛使用，而氨则被视为航运业脱碳的下一代替代燃料备受关注。该船的设计在增加货舱容量的同时，其主要尺寸与传统类型的船舶相似，以便该船可以停泊在世界各地的主要液化石油气码头。
未来，川崎重工将继续开发和提供以LPG为燃料的LPG运输船、LPG/氨运输船等符合环保法规要求的商船，以及作为新一代能源而备受关注的液化氢运输船等环保型船舶技术，以应对世界范围内日益严格的环保法规和以可持续发展目标（SDG）为代表的具体行动计划，为实现低碳、脱碳社会做出贡献。
