扬子三井造船获2艘82500载重吨散货船

据贸易风消息,日本船东日鲜海运(Nissen Kaiun)和贸易公司三井物产(Mitsui & Co)共同成立的合资航运公司Lepta Shipping再次重返扬子江船业集团,向旗下合资船厂扬子三井造船增订两艘82500载重吨Kamsarmax型散货船。

消息人士透露,新船将于2026年上半年交付,具体价格并未披露。该订单早在数月前签订,但此前一直未公开。

早在2023年5月31日,Lepta Shipping已经与扬子三井造船签订10+2艘82500载重吨Kamsarmax型散货船建造合同。该系列船入级日本船级社(NK),预计于2026年一季度开始交付。加上此次增订的两艘新船,Lepta Shipping去年以来已经在扬子三井造船订造多达14艘Kamsarmax型散货船。

对于扬子江船业集团而言,Lepta Shipping是名副其实的“常客”。双方的合作由来已久,此前已经合作建造系列82000DWT、180000DWT散货船和66000DWT散货船。目前,新扬子造船正在为Lepta Shipping建造10艘3500TEU系列集装箱船,该订单于2020年签订,总价值约3.96亿美元。该系列集装箱船总长200米,型宽36.4米,型深20.6米,入级美国船级社(ABS),交付后投入全球顶级集运巨头马士基公司船队运营。

据了解,扬子三井造船成立于2019年5月,同年10月正式开业投产,由扬子江船业集团、日本三井E&S造船株式会社、三井物产株式会社合资成立,占地面积约100万平方米,建有20万吨级、10万吨级及8万吨级平地船台各1座,拥有约1500米舾装码头,30万平方米生产厂房,并配有1000T、600T龙门吊等各类先进造船设备设施,具有年产150~200万载重吨的生产能力。

按照扬子江船业集团的规划,未来扬子三井造船将以油船、化学品等液货船,LNG、LEG、LPG等高技术含量和高附加值清洁能源船为主要产品,目标成为“大型绿色清洁能源船”生产基地。

克拉克森数据显示,目前扬子三井造船手持订单共计62艘,交付安排一直延续至2027年。

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