据贸易风消息，总部位于雅加达的印尼国家石油公司（Pertamina International Shipping，PIS）正在与HD现代集团造船子公司现代尾浦造船就15艘MR型成品油轮进行商谈，并已进入最后阶段。消息人士称，该订单总价值达7.2亿美元（约合人民币51.36亿元，以当前汇率计算），单船造价4800万美元，预计将于2024年1月初正式敲定。
今年以来，现代尾浦造船已经签订多份成品油轮订单。据不完全统计，现代尾浦造船接获非洲船东2艘成品油轮订单，总价值为1173亿韩元，预定在2026年7月之前交付；接获亚洲船东2艘成品油轮订单，总价值为1223亿韩元（约9326万美元），预计将于2025年12月之前交付；宣布与加拿大船东签订2艘成品油轮订单，总价值为1270亿韩元（约9590万美元），计划于2025年3月交付。
作为韩国唯一实现年度订单目标的船企，迄今为止，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋（HD现代重工、现代三湖重工现代尾浦造船）今年已承揽158艘（座）、价值223.2美元的新船订单，完成了年度157.4亿美元年度订单目标的141.9%。按船型划分，包括39艘LNG运输船、37艘成品油轮、29艘集装箱船、34艘LPG/氨运输船、7艘油轮、4艘汽车运输船（PCTC）、2艘液化二氧化碳（LCO2）运输船、5艘乙烷运输船以及1座FPU。
据了解，Pertamina International Shipping成立于2016年，是印尼国有能源公司PT Pertamina（Persero）的分拆公司。随后，PIS成为综合海运物流公司（IML）旗下子控股公司，开展航运、海运服务和物流业务。作为IML子控股公司，PIS拥有400多艘船舶、6座燃料和液化石油气储存码头，并运营140个港口。自2016年以来，PIS在亚太地区和中东地区已设立两个办事处，以满足国际客户日益增长的需求，其船舶航行于全球50条国际航线。
