国际清洁交通委员会（ICCT）以近期通过的欧盟《FuelEU Maritime法规》和《替代燃料基础设施法规》（Alternative Fu...
随着全球脱碳紧迫性进一步加强，航运业正面临着国际海事组织（IMO）和欧盟越来越多的新规压力。为支持航运业发展，波罗的海国际航运公会（BIMC...
在未来十年内，约有1.5万艘载重量超过6亿吨的船舶将被拆解。基于严格的脱碳法规，这一数字可能还会随之增加。 然而，由于欧洲拆船厂数量不足，解...
对于涉及欧盟水域内营运的船只，欧盟立法机构已就FuelEU海事法规达成协议，该法规规定了从2025年起船舶使用的能源全生命周期well -t...
据路透社报道，欧盟已同意首次将航运加入其碳市场，迫使船舶为其碳排放支付费用，并增加海事部门投资更新环保技术。 航运业迄今已避开欧盟碳市场，因...
据Politico报道，欧盟委员会今天将提出俄罗斯石油价格上限，根据该提议，如果俄罗斯石油的销售价格超过一定限度，就将禁止船运公司和保险公司...
欧盟委员会发布了最新的实施条例（EU）2022/1157，修订了船用设备指令（MED）2014/90/EU，涉及船舶设备的设计、施工、性能要...
据韩国媒体报道，欧盟已达成共识，反对韩国现代重工集团并购大宇造船海洋。 据称，欧盟成员国担心收购协议无法确保液化天然运输船建造市场的公平竞争...
欧盟委员会将向西班牙提供200万欧元的资金，以支持加利西亚造船业500名下岗工人。 这笔资金将由欧洲全球化调整基金（EGF）提供。 欧盟在全...
欧洲委员会暂停了韩国现代重工控股公司（HHIH）提出的对本国大宇造船及海洋工程（DSME）拟议收购案的全面调查。 原因在于受...
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