刚刚在中国船厂敲定造船大单的挪威汽车运输船运营商Wallenius Wilhelmsen，再次锁定大额长期运输合同。
几天前，Wallenius Wilhelmsen宣布与一家亚洲头部汽车制造商签订为期三年的海运及物流合同，总价值约7亿美元（约合人民币47亿元）。叠加10月29日宣布的超10亿美元海运及物流合同，该船东在短短数日便拿下超17亿美元（约合人民币114亿元）的运输大单。
关于最新合同，Wallenius Wilhelmsen暂未披露具体客户信息，仅表示该订单是双方现有合作关系的延续，运价与当前市场水平基本持平，协议附带为期两年的延期选择权，具体视双方协商而定。该合同涵盖所有航线的多燃料策略，允许逐步引入替代性燃料和低排放燃料。
就在最新海运及物流合同落地的数日前，Wallenius Wilhelmsen刚与一家大型工程设备制造商签订两份总价值约10.5亿美元的海运合同，合同期限均为三年，其中海运业务约9.5亿美元，配套物流服务近1亿美元。
今年以来，Wallenius Wilhelmsen稳步扩充合同储备。1月，该船东与一家亚洲汽车及重型设备制造商签订价值1.3亿美元的海运合同；3月，与未具名客户续签价值约1.9亿美元的汽车分销合同；6月，与一家欧洲大型汽车制造商达成价值4.2亿美元的续约合同。加上近期落地的超17亿美元项目，Wallenius Wilhelmsen今年已承接约25亿美元（约合人民币167亿元）的海运合同。
此次密集拿单，紧随Wallenius Wilhelmsen的大型造船项目落地中国船厂之后。
10月28日，Wallenius Wilhelmsen宣布与招商船舶金陵船厂签订4+8艘9900车双燃料汽车运输船（PCTC）建造协议，加上备选船，12艘新船总价值约15亿美元（约合人民币100亿元），单船造价约1.25亿美元。首批4艘计划于2030年中交付，若备选船生效，则分别于2031年和2032年各交付4艘。
最新订购的PCTC船型属于Shaper级，由Wallenius Wilhelmsen与船舶设计公司Deltamarin合作开发，配备液化天然气（LNG）双燃料发动机，配备可升降甲板、重载坡道和灵活的货舱空间，适配多类型货物运输。
据了解，Wallenius Wilhelmsen是招商船舶金陵船厂的重要客户之一，双方合作始于2023年10月，当时签订了4+4+4艘9300车甲醇双燃料PCTC建造合同，随后陆续签订或生效多艘新船，并将其中6艘9300车PCTC的运力扩容至11700车。据船舶设计公司Deltamarin消息，这6艘11700车汽车运输船已进一步升级至12100车。
计入最新4+8艘9900车PCTC，Wallenius Wilhelmsen的新船订单总规模增至26艘（含8艘备选），包括8艘11700车PCTC、6艘9300车PCTC、4+8艘9900车PCTC，全部由招商船舶金陵船厂承建，交船期覆盖2026年第三季度起至2032年期间。
官网显示，Wallenius Wilhelmsen是滚装运输和车辆物流领域的市场领导者，为全球客户提供汽车、卡车、滚装设备及散货的运输服务，业务范围遍及28个国家或地区，管理着一支约125艘船组成的船队，服务覆盖六大洲的15条贸易航线，拥有全球内陆配送网络、66个处理中心及7个海运码头。
