全球发展最迅速的黑马船厂——中国头部民营船企恒力重工，传出重磅消息！
11月6日晚间，恒力重工上市主体松发股份发布公告称，该公司于当日召开第七届董事会第十八次会议，以9票同意、0票反对、0票弃权的结果审议通过了《关于拟变更公司名称、证券简称、经营范围并修订公司章程的议案》。议案尚需提交股东会审议，同时提请股东会授权董事会或董事会授权人士办理相应的工商变更登记手续事项。
公告披露，松发股份拟将公司中文名称由“广东松发陶瓷股份有限公司”变更为“恒力船舶重工股份有限公司”；证券简称由“松发股份”变更为“恒力重工”；证券代码“603268”保持不变；经营范围删除“日用陶瓷制品销售”相关表述，并对《公司章程》相应条款进行修订。
关于拟变更公司名称、证券简称、经营范围的理由，松发股份指出，鉴于该公司已顺利完成从传统陶瓷制造企业到船舶及高端装备的研发、生产及销售企业的战略转型，为使公司名称、证券简称契合公司实际经营情况、业务发展方向，准确地体现公司未来发展规划及战略定位，全面地反映产业布局与业务实质，董事会同意公司变更公司名称、证券简称及经营范围，并对《公司章程》部分条款作相应修订。
松发股份强调，此次变更公司名称、证券简称是基于公司业务实际发展和经营需要，符合《公司法》《证券法》等法律、法规及《公司章程》的相关规定。变更后的公司名称与公司主营业务相匹配，变更后的证券简称来源于变更后的公司名称，不存在利用变更公司名称和证券简称影响公司股价、误导投资者的情形，不存在损害公司和全体股东利益的情形。
据了解，松发股份是“并购六条”政策实施以来首宗获批的上市公司跨界并购案例，其前身为传统陶瓷企业，后者曾因连年亏损面临退市风险。2024年9月，松发股份启动重大资产重组，通过收购恒力重工100%股权实现向高端装备制造的战略升级，自2025年5月获证监会注册批复后完成资产交割。
2025年8月28日，松发股份披露完成重大资产重组后的首份定期报告，2025年上半年实现归母净利润6.47亿元，扣非净利润1.16万元，均实现大幅扭亏为盈，盈利能力实现根本性改善。
松发股份的重组成效立竿见影。根据松发股份近期公布的《2026年第三季度报告》，2026年第三季度，该公司实现营业收入142.7亿元，同比增长180.97%；归母净利润30.64亿元，同比增长390.87%；扣非净利润27.31亿元，同比增长377.32%。2026年前三季度，松发股份实现营业收入377.74亿元，同比增长221.25%；归母净利润66.73亿元，同比增长424.87%；扣非净利润62.46亿元，同比增长807.82%。
据了解，恒力重工的前身为STX（大连）造船有限公司，曾是中国最大的外资船厂，成立于2006年，2015年12月20日宣布破产清算。
2022年7月，恒力重工以21.1亿元的价格收购STX大连造船资产；2022年第四季度，恒力重工正式重启造船业务；2023年初，恒力重工产业园正式运营；2025年5月，恒力重工成为中国国内“民营造船第一股”。
订单方面，自2023年初投产以来，恒力重工已累计接单超600艘，交船期已排至2031年，手持订单实现 “集、散、油、气” 全谱系覆盖，油轮、集装箱船和气体船等高附加值船型合计占比超七成。
船舶经纪Banchero Costa数据显示，2026年1月至9月，恒力重工共承接新船订单276艘，按修正总吨计算，占2026年全球订单总量的23.4%；截至9月底，恒力重工手持订单增至485艘，占全球船厂手持订单总量的11.2%，位居全球单体船厂首位。
与庞大的订单规模相匹配，恒力重工拥有目前世界规模最大的船坞，长860米、宽146米，可同时建造4艘24000TEU集装箱船，配备2000吨龙门吊。恒力重工表示，该船企目前年钢材加工能力已达300万吨，年产船用发动机300台，4座主力船坞可同步批量建造VLCC、万箱级集装箱船。
尽管已拥有颇具规模的造船产能，但随着新船订单不断累积，恒力重工还在同步推进产能扩张计划。在规划的三大产能项目完工后，恒力重工将拥有10个20万载重吨以下吨位船位和12个20万载重吨以上吨位船位，可同时建造22艘大型船舶。
