挪威船王John Fredriksen旗下多元化船东SFL Corporation正在通过新造船项目进军全新业务领域，同时宣布出售两型7艘油轮。
下单2艘VLAC
SFL Corporation通过官网宣布，该公司已达成协议将建造2艘93000立方米级超大型液氨运输船（VLAC），总造价约2.16亿美元，以此计算，单船造价约1.08亿美元，预计将于2028年第二季度起交付。船厂信息未披露。
官网船队数据来看，SFL Corporation两艘VLAC的船体编号分别为HL-G93K-10、HL-G93K-11，据此推测，两艘新船或将在中国民营船企恒力重工建造。
SFL Corporation表示，该型VLAC可运输多种石化气体，将配备双燃料推进系统，将采用最新技术以提升燃油效率和优化装载能力。该笔订单标志着SFL Corporation正式进军气体运输船领域。
与此同时，SFL Corporation已就两艘VLAC新造船与一家大型石油公司签订长期期租合同，固定租期内将为该公司至少增加约1.62亿美元的租船收入。初始租期将在未来六个月内确定，届时租船收入有望进一步增加，承租方拥有将定期租船合同延长最多4年的选择权。
谈及最新订单，SFL Corporation相关人员表示：“此次大型气体运输船项目是公司一项具有增值效应的里程碑式投资，标志着公司布局全新业务板块。包括今年迄今已公布的收购和租约延期在内，2026年公司的固定费率租船订单储备已增加超过13亿美元。”
卖掉两型7艘油轮
在93000立方米级VLAC新造船项目公开的两天后，10月7日，SFL Corporation宣布已同意向全球最大金属和矿物贸易商之一托克集团（Trafigura）出售4艘LR2型成品油轮（建于2014年、2015年）和3艘建于2019年的苏伊士型油轮。
该笔售船交易涉及的7艘油轮并非SFL Corporation的自建船舶，而是该公司于2021年和2022年收购所得，目前均以定期租船方式租给托克集团，预计将于2026年第四季度和2027年第一季度交付给该集团，届时现有租约将到期。
SFL Corporation指出，前述两型7艘油轮的相关租船合同约定，若船舶出售产生收益，将设置利润分成机制。SFL Corporation虽然没有披露该笔售船交易的具体价格，但在扣除利润分成并偿还相关债务后，该公司预计将获得总计约2.75亿美元的净现金收益；初步估算，此次交易合计账面收益约1.75亿美元。
SFL Corporation相关人员表示：“此次售船交易彰显出公司运营平台的内在价值。过去五年间，该批油轮为公司带来稳健现金流，同时公司保留了资产增值的大部分收益，如今该增值得以兑现。公司计划将售船所得重新投资于能够提升每股收益的新项目，以增强公司的长期分红能力。”
官网显示，SFL Corporation目前拥有并运营一支现代化、多元化的船队，涵盖原油轮、成品油轮、干散货船、集装箱船、汽车运输船以及能源类船舶资产，其船队组合体现出该公司在全球海运业实施的多元化战略及长期租船稳定性。
截至2026年9月22日，SFL Corporation共计拥有61艘（座）船舶，包括30艘集装箱船、11艘汽车运输船、16艘原油轮/成品油轮、2艘干散货船、2座海工船，其中11艘为新造船。
