江苏新长江集团旗下航运企业新长江航运（New Yangtze Navigation）已向舟山长宏国际船舶修造有限公司（舟山长宏国际）下单2艘212000载重吨纽卡斯尔型散货船。市场消息人士透露，单船造价约8000万美元，2艘总造价约1.6亿美元，预计将于2029年交付，将配备脱硫装置。
资料显示，新长江航运与舟山长宏国际均隶属于江苏新长江集团，因此该笔散货船订单属于该集团内部的船队扩建及造船项目。
新长江航运由江苏新长江集团于2010年在新加坡注册成立，是一家集油轮、散货、集装箱为一体的大规模国际船东公司，主营业务涵盖二手船舶买卖、船舶金融投资、船舶经营管理等方面，主要承运煤炭、铁矿石、粮食、钢材等大宗商品；同时深耕供应链物流领域，着重开发船舶租入、船舶代管等第三方业务。
对于舟山长宏国际而言，新长江航运此次下单的2艘21.2万载重吨纽卡斯尔型散货船，标志着这家头部民营船厂重返大型散货船建造领域。
有消息称，舟山长宏国际承接的最后一批散货船于2018年开建、2019年交付，此后数年均未涉及该船型市场，直至新长江航运的2艘纽卡斯尔型散货船订单公开。
近年来，舟山长宏国际的新船订单主要源自集装箱船和油船市场，并与地中海航运（MSC）、希腊TMS集团等多家全球船东建立合作。
例如，舟山长宏国际现已成为地中海航运全球最大的造船合作伙伴，2023年至今，双方已签订约40艘集装箱船，规格从10300TEU至22000TEU不等，交船期最远排至2029年。双方合作推进的21700TEU LNG双燃料集装箱船项目首制船已于6月中旬开工，是浙江在建最大级集装箱船。
TMS集团亦是舟山长宏国际在集装箱船领域的大客户，双方目前已签订18+2艘11400TEU LNG双燃料动力集装箱船，项目首制船已于3月30日开工。
官网显示，舟山长宏国际位于浙江省舟山群岛新区，由江苏新长江集团于2009年投资设立，在舟山市定海区、普陀区、岱山县设立三大船舶造修产业基地，三大基地总投资超100亿元，占地面积超650余万平方米，总岸线长20000余米，年造船能力超500万载重吨，年修船能力500艘以上。
舟山长宏国际的三大基地共拥有30万吨、10万吨、8万吨干船坞12座，2座15万吨水平船台和12座舾装码头；拥有900吨龙门吊2座、800吨龙门吊1座、600吨龙门吊1座、500吨龙门吊2座以及大型生产车间和钢结构制作场地。
