近日，扬州中远海运重工承建的114kPOT风翼油轮完成三台风翼安装，这是中远海运重工首个风翼辅助新造船项目。
此次安装的风翼系统利用翼面压力差产生辅助推力，可有效降低主机燃油消耗。风翼单台竖立使用时高48米、宽20米、自重约200吨。据测算，海上运营模式下每台风翼每日可节省燃油约1.5吨、减少二氧化碳排放约4.7吨，三台联动将有效降低船舶油耗，实现降本增效与绿色减排双重目标。
风翼安装属于全球船舶建造领域的前沿技术，国内新造船无成熟经验和标准流程可循。扬州中远海运重工自2023年启动可行性研究以来，形成标准化作业基准26份、专项检查清单4份。在安装过程中，采用900T龙门吊精准搭载，通过3D激光追踪仪将镗孔尺寸偏差控制在3丝以内，实现微米级精工管控。相关施工工艺已形成标准化体系，可直接复制应用于后续同类项目。
