4月25日，山东新能船业有限公司激光复合焊接工艺评定试验通过。本次试验在中国船级社（CCS）全程现场见证下开展，冲击、弯曲、拉伸、硬度及宏观组织分析等全系列检测项目均一次性达标通过。这标志着激光复合焊接技术在新能船业正式获批投入日常生产应用。
此前，面对船舶建造中薄板、高强钢等复杂结构的焊接需求，传统焊接工艺存在热输入大、构件变形控制难度高、焊接效率受限等行业共性痛点。锚定公司精益智造、创新突破的发展部署，新能船业制造部联合工艺、设备、生产等多部门核心力量，顺利完成激光复合焊接工艺参数优化、工装适配调试及全流程过程控制体系搭建，为工艺评定顺利通过奠定了坚实基础。随着本次工艺评定通过，激光复合焊接技术已具备全面替代传统焊接工艺的条件，可广泛应用于船体拼板等核心建造环节，真正实现“一次焊接成型、质量全程可控”。
据了解，激光复合焊接技术具备单道熔深大、热影响区窄、热输入小、焊接效率高等核心优势，不仅能大幅提升焊接作业精度与构件成型质量，更能有效降低焊接后的矫正及返修成本，实现质量、效率、成本的三重优化提升。
下一步，新能船业质量管理部将联合生产一线，快速推进该工艺的标准化落地工作，同步组织一线焊工开展专项技能培训，将激光复合焊接技术全面纳入日常作业指导书。公司将持续以技术革新驱动生产提质、效率跃升、成本压降，不断夯实绿色智能船舶建造核心能力。
