2026年元月，扬州中远海运重工相继为Pantheon、TMS、Laskaridis等国际船东成功交付五艘新造船舶，包括11.4万吨阿芙拉型油轮、21.1万吨纽卡斯尔型散货船及8.25万吨卡尔萨姆型散货船。
自1月5日至27日，五艘巨轮接连命名启航，投入国际航运市场。首月实现多型船舶的密集交付，不仅为全年生产任务赢得“开门红”，更以实干业绩为“十四五”圆满收官作出生动注解，为“十五五”高质量发展新征程奠定了坚实基础。
扬州中远海运重工自“十四五”以来持续深化的精益转型，回顾“十四五”，该公司完成了从“传统造船”向“精益造船”的深刻转型。期间累计交付船舶75艘、1000余万载重吨；2021年至2025年期间，营业收入年均复合增长率超20%，盈利能力和经营效益持续攀升。亮眼数据背后，是资源利用率、劳动生产效率等关键指标的显著提升。此次“开门红”，正是该公司现代化造船精益管理体系效能有效发挥的最佳证明。
扬州中远海运重工在“绿色低碳、数字智能”两大赛道上坚持不懈的战略投入：
绿色船舶领域成果显著：“十四五”期间，成功交付国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船，创造国内“三项第一”；700TEU纯电动集装箱船入选央企“十大国之重器”；在手订单已覆盖甲醇、氨等主流替代燃料方案，实现新能源船型在集装箱船、散货船、油轮三大领域的全面布局。
数智转型步伐坚实：国内领先的智能管加工车间全面投产，累计建成26条自动化/智能化产线。初步构建覆盖主要业务环节的数字化系统，荣获江苏省先进智能工厂、工信部5G工厂等权威认证。
对标世界一流，扬州中远海运重工在研发设计深度、建造效率峰值、供应链韧性及全流程数据贯通等方面，仍有提升空间。
2026年是“十五五”开局之年，扬州中远海运重工已绘就清晰发展蓝图：规模效益上，瞄准营业收入突破百亿并持续攀升；产能提升上，通过工程建设、稳定外协、码头协同等组合策略，系统提升钢材加工量与交付总吨位；战略任务上，发挥自身产能优势，担负起“绿色低碳智能船舶研制”战新产业重任，确保重要项目按期优质交付；智造升级上，以“船平台”建设为核心，锚定2027年建成国家级数字化示范船厂、2030年达到“领航级智能工厂”的目标。
