劳氏船级社官微消息，劳氏授予创新型三舱超大型乙烷运输船（VLEC）设计原则性认可证书（Approval in Principle, AiP）。
作为联合开发项目（Joint Development Project, JDP），该船型设计由劳氏、GTT、招商局重工、Deltamarin、Babcock LGE（Babcock Marine）共同推进，旨在通过创新舱型与系统集成优化，进一步提升VLEC在能效、运营灵活性及全生命周期经济性方面的综合性能。
该三舱VLEC设计的主要优势包括：船舶主尺度保持不变，在不增加船体尺寸的前提下实现性能升级；三舱布置带来更优的整体隔热性能，有效降低货物蒸发损失；运输适应性更强：可运输乙烷、乙烯、丙烷、丙烯、丁烷，并兼容LNG储罐系统；优化船体线型与推进效率，设计航速可达17节，满足EEDI Phase III要求，同时提升单位航次运输量；优化全生命周期总拥有成本（TCO），增强船东的长期经济回报能力。
迭代后的三舱配置以替代传统四舱方案，在降低系统复杂度和设备配置需求的同时，显著简化建造流程、降低建造及运营成本，并进一步提升整船能效与综合运营性能。
作为全球领先的船级社，劳氏持续通过联合开发项目与产业链伙伴协作，推动新一代气体船型与关键系统的技术演进，为高附加值气体运输船的低碳化、规模化与商业化应用提供前瞻性技术支持，助力航运业迈向更高效、更可持续的未来。
