9月29日，HD现代集团旗下造船子公司HD现代尾浦宣布，该公司已与大洋洲航运公司签订3艘支线集装箱船建造合同，订单总价值2224亿韩元（约1.59亿美元），预计将于2027年10月前陆续交付。
业界消息，该订单来自Evangelos Marinakis旗下希腊Capital Maritime Group，并已与法国达飞海运签订租船合同。
此次公布的订单包括2艘2800TEU级集装箱船和1艘1800TEU级集装箱船：2800TEU级集装箱船长186米、宽35米、高17.4米；1800TEU级集装箱船长172米、宽27.4米、高14.3米。新船采用新型船体设计，可实现最高20%的燃油节约，同时降低二氧化碳排放量。
通常情况下，3000TEU以下的集装箱船被归类为支线集装箱船，主要承担连接大型集装箱船无法停靠的地区港口与枢纽港的运输任务。该船型无需扩建专用大型码头设施即可投入运营，凭借航线短、周转率高、燃油成本低等优势，被视为盈利能力突出的船型。
克拉克森研究预测，2025年支线集装箱船市场规模预计达27.4亿美元，随着运费上涨，以亚洲、欧洲为中心的短途海运需求正快速增长。此外，约30%的支线集装箱船船龄超过20年，该细分市场将进入更新周期，预计年均增速可达8.7%，到2035年规模将扩大至63.4亿美元。
截至目前，HD现代尾浦已签约21艘支线集装箱船订单，较去年6艘实现大幅增长。
