伊藤忠商事通过其全资拥有的新加坡特殊目的公司Clean Ammonia Bunkering Shipping（CABS）与日本佐佐木造船（Sasaki Shipbuilding）签订一艘5000立方米氨燃料加注船建造合同，预计将于2027年9月交付。日本泉钢铁厂（Izumi Steel Works）负责建造配套的船载氨燃料储罐系统。
该新造船计划被日本经济产业省（METI）纳入“全球南方未来导向型共创项目”（在东盟成员国进行大规模示范），旨在推进新加坡氨加注示范项目。
该船被称为“全球首艘”氨燃料加注船，悬挂新加坡国旗，后续将与新加坡海事及港务局（MPA）和燃料供应商等海事利益相关方合作，并获得日本政府支持。
作为项目的一部分，伊藤忠商事计划在船舶开发和建造完成后，通过船对船转运方式建立离岸氨燃料加注业务。
该项目旨在推动新加坡实现氨燃料加注业务的商业化，并将其类似的商业模式扩展至全球主要海运枢纽，包括西班牙（直布罗陀海峡）、埃及（苏伊士运河）和日本。
