6月30日，法国GTT在官网宣布，该公司已与沪东中华造船启动一项联合创新项目，旨在优化液化天然气（LNG）加注船的设计与性能，体现了双方共同致力于推动持续创新并支持航运业能源转型的承诺。
该项目通过整合先进技术与设计改进，从而提升运营效率并降低运营成本，其核心在于利用GTT的Mark III Flex膜式密封系统，并将LNG液货舱的有效压力从当前行业标准的0.7 barg提升至1 barg，并已获得多家船级社的相关认证。
GTT表示，这一突破将带来多项关键优势：
- 运营灵活性提升：能够在更高温度下装载LNG，并加快LNG交付速度。
- 能源效率提升：通过减少船舶在待机期间对再冷装置的使用，降低船舶的电力消耗。
- 预期符合监管要求：新设计将适应不断发展的环境法规，包括AFNIR关于Cold-ironing（冷铁技术）的建议，这得益于储存时间的显著延长。
GTT表示，此次合作还将评估将设计压力提升至2 barg的技术可行性。
