Caterpillar Marine与全球领先的海洋作业和拖船运营商Svitzer签署了一份谅解备忘录（MOU），通过实施甲醇双燃料解决方案，为Svitzer的新造船和现有改装拖船提供动力，支持Svitzer的脱碳战略。
双燃料甲醇发动机的实施重点是新建拖船以及现有Cat®动力拖船的改装，这些拖船占Svitzer船队的大部分。两家公司已经有数十年的合作关系，该协议标志着双方将在其他领域展开合作，例如在EcoTow中采用生物燃料，从而实现Svitzer的脱碳战略。
继2022年9月宣布Cat 3500-E系列甲醇准备就绪之后，该谅解备忘录正式确定了双方在部署发动机技术方面的合作，使Svitzer能够利用可再生能源生产的甲醇，以减少生命周期内的温室气体排放。
基于可持续发展的战略重点，Svitzer正在做出决定以支持降低海运业的碳强度，该公司的目标是到2030年实现整个船队的二氧化碳强度降低50%，到2040年在全领域实现二氧化碳中和。
Svitzer脱碳负责人Gareth Prowse表示：“鉴于公司的船队规模和复杂性，以及设定的在2040年实现碳中和的宏伟目标，采取整体方法来减少二氧化碳排放至关重要。在我们为新船寻求成熟和利用新技术、燃料类型和运营方法的同时，我们也必须找到有助于减少现有船队排放的解决方案。而Caterpillar在这些方面所提供的支持发挥了关键作用。”
Caterpillar方面表示：“我们合作的重点有两个方面。我们正在支持Svitzer使拖船能够以甲醇动力运行，同时提供燃料灵活性，这是使运营商能够随着可用性的增加而通过绿色甲醇降低碳强度的关键。此外，我们正在充分利用知识经验，为现有船队提供转换解决方案。这是达到Svitzer为实现其目标而寻求的甲醇应用水平的一个关键方面。”
