扬子江船业门吊倒塌背后的思考

本文首发于微信公众号“船舶行业观察”，作者：周大虎





今天的朋友圈被扬子江船业的门吊倒塌事故刷屏了。

 集团官方的通报是违章操作，一死一伤。 

看着网上流传的视频照片，作为船人，笔者心痛不已。在钢铁造就的庞然大物面前，人类的血肉身躯不堪一击。无辜的工人就这样失去了生命，留下痛苦的家人。 

都知道造船业作为重工业的典型代表，是一个危险的行业，事故无法完全避免，船厂的吊机倒塌事故，扬子江船业不是第一个，也不会是最后一个。问题在于，生产管理混乱的小船厂若出现这种事故，勉强可以理解，可以归咎于管理不善。扬子江船业作为中国最大的民营船企，效率全国领先，效益全国领先，手持订单排名全国船企第一，妥妥的头部船企，为何还会发生这种事故？ 

这是值得每一个船人思考的。 

 笔者认为，出现这种严重事故，不是一个违章操作所能解释的。违章操作的背后，折射出整个公司在安全管理上的漏洞。

 首先，官方通报说，吊卸锚链时超重起吊。稍微有点常识的人都知道，吊机不能超重作业，超重会有报警提示，那么为何还能起吊？为何会超重？是吊机操作员的责任，还是指挥者的责任？还是门吊年久失修，疏于保养，报警功能已经失效？

 其次，门吊在吊卸重物的时候，下方是不该有人的。从照片来看，船首有不止一个工人正在甲板上施工。上方吊装，下方施工，任何正规的船厂都应该严令禁止。这种事情为何会发生在中国效益最好的船厂？

 事故看似起源于偶然，实际上，在每一个偶然背后，必然是一连串的必然。

一次两次的侥幸，看似没有问题，实则出事是早晚的事情。

 这不是某一个环节出问题，是一整个环节都出了问题。官方通报里说事故的负责人已经控制，笔者非常好奇这个负责人是谁。无论是门吊操作员，还是起重指挥人，都只是执行者，有他们的责任，但绝不该是他们把整个锅扛在身上。

在之前的文章里，笔者对扬子江船业等民营船企的管理水平、生产效率、成本控制能力，不吝赞美之辞，现在看来，成本控制的背后，是不是少了对安全方面的投入？  

生产效率固然越高越好，成本控制固然越低越好，可是再怎么着，安全也必须是一条不能触碰的红线。门吊倒塌可以发生，但是砸到下面施工的工人是万万不该发生的。但凡是起重作业管理规范的船厂，都不会发生这种事故。

 如果说一季度没有接到足够的订单是扬子江船业的隐忧，那么门吊倒塌事故折射出的是整个集团更大的隐患：安全管理。 

事故反映出企业的安全管理能力跟不上企业的规模，完全不具备一个大船厂应该具备的水平。作为中国最大的民营船企，有必要在安全管理上向国企看齐，哪怕为此牺牲一部分效率也是值得。 

企业要效率、要发展、要效益，都可以理解。但是无论如何，不应该牺牲员工的安全。人的生命是世界上最宝贵的东西，再多的赔偿也挽不回人的生命，也缓解不了亲人的悲伤。 

逝者已逝，惟愿生者警醒，不要再出现同样的悲剧。