沪东中华18艘QC-Max型LNG运输船订单价格、交船期、船东公布!

4月29日,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团在京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船建造项目签约仪式。同日,卡塔尔能源在其官网同步确认这一标志性订单,意味着卡塔尔能源历史性LNG运输船船队扩张计划(“百船计划”)又添重要一笔。该项目创下全球最大单笔造船订单纪录。

图源/卡塔尔能源官网

工业和信息化部副部长单忠德,外交部西亚北非司大使吕健,中国船舶集团董事长温刚、副总经理盛纪纲,卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比,卡塔尔能源天然气首席执行官卡利德·阿尔-塞尼,卡塔尔能源商务和业务发展执行副总裁贾西姆·阿尔马拉祖齐等领导和嘉宾出席签约仪式。

该型船由中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司自主设计、建造,订单总价值近60亿美元(约合人民币434亿元),单船造价约3.33亿美元。该系列订单中的8艘预计将于2028年和2029年交付,另外10艘预计将于2030年和2031年交付

据了解,27.1万立方米QC-Max型LNG运输船是迄今为止全球最大的LNG运输船设计,总长344米,型宽53.6米,型深27.2米,设计吃水12米,采用双燃料低速机推进系统和NO96 Super+围护系统,其尺寸略小于卡塔尔能源Q-Max船(345米x53.8米x12米),可以正常停靠卡塔尔LNG码头。

该型船采用采用5舱方案,尺度紧凑,舱容较常规17.4万立方米大型LNG运输船运载能力提升57%;采用多目标优化的双艉鳍线型,具有优异的快速性。搭载最新一代货物围护系统,蒸发率更低,吨海里货物运输能耗比17.4万立方米LNG运输船降低9.9%;液舱采用增强型绝缘模块,配置实时晃荡监测系统、船体配置应力监测和防碰撞系统,多重保障,具备航空级别的安全可靠性;配备强大的再液化系统和轴发反向助推系统,操控灵活;碳排放强度(CII)比17.4万立方米LNG运输船低23%,可以灵活匹配不同航线的各种运营区间;其多元化优化吃水和配载设计,可以通达全球各大洲70多个岸站,覆盖各大主流航线,具有卓越的船岸兼容性。

图源/卡塔尔能源官网

同日(4月29日),卡塔尔能源宣布与三家国际船东就18艘QC-Max型LNG运输船的其中9艘签订长期定期租船协议,招商局集团旗下招商轮船、山东海洋集团所属山东海洋能源(新加坡)有限公司以及中远海能旗下中国液化天然气运输(控股)有限公司(CLNG)的签约量分别为4艘、3艘、2艘

这是招商轮船、山东海洋能源(新加坡)有限公司与卡塔尔能源继今年3月31日签订6艘常规17.4万立方米LNG运输船项目长期定期租船协议后的再次合作。

目前,沪东中华正在为卡塔尔能源建造“百船计划”第一阶段订购的12艘常规17.4万立方米LNG运输船,预计将于2024年第三季度开始交付。今年年初,卡塔尔能源宣布将“百船计划”即将交付的首艘LNG运输船命名为“雷克斯·蒂勒森(Rex Tillerson)”号,以纪念埃克森美孚前董事长兼首席执行官,Rex Tillerson也是美国第69任国务卿。该船目前正在沪东中华建造,预计将于2024年9月投入使用。

上个月,卡塔尔能源宣布已签署基于“百船计划”的总计104艘常规17.4万立方米LNG运输船的定期租船合同,这是行业历史上规模最大的造船和租赁计划。

据了解,卡塔尔能源QC-Max型LNG运输船将主要服务于卡塔尔能源北方气田扩容项目相关的长期交易,包括与中国客户的交易。2023年6月20日,中国石油与卡塔尔能源签署北方气田扩容项目合作文件。根据双方协议,卡塔尔能源将在未来27年内持续向中国石油供应400万吨/年的LNG资源,并向中国石油转让北方气田扩容项目1.25%的股份。

卡塔尔作为全球最大的液化天然气出口国,北方气田是全球最大的单一气田。卡塔尔能源正在大幅增加北方气田的液化天然气产量,扩容项目第一阶段(2025年)将把年产能从7700万吨提高到1.1亿吨,第二阶段(2027年)将提高至1.26亿吨,项目规模最高可达400亿美元。

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