9月22日，舟山长宏国际为地中海航运（MSC）建造的21700箱LNG双燃料集装箱船项目的第4艘（船体号：CHB2054）在智能车间点火开工。
该船型采用新一代LNG双燃料动力设计，同时兼顾氨燃料预留，在提升运力的同时显著降低能耗与排放。该系列船由舟山长宏国际与中集海工院（CIMC ORIC）共同开发设计，船总长366米，型深33.2米，型宽61.3米，设计航速19节，是浙江在建最大级集装箱船，入级DNV船级社。
面对行业绿色转型与大型化发展趋势，舟山长宏国际持续突破大型及超大型集装箱船建造技术，该系列船的顺利开工，进一步彰显了该公司不断创新、引领大型集装箱船建造的能力。
