9月10日，西班牙造船厂Astilleros Gondan为挪威船东Østensjø Rederi建造的1艘海洋能源支持船（OESV）下水，这是双方合作的第23艘船舶，也是该船厂有史以来建造的最大船舶。
该艘OESV的建造合同签于2024年8月，计划于2027年底交付。
该型OESV由挪威Salt Ship Design设计，长120米，宽23米，入级挪威船级社（DNV）；露天甲板面积（包括机库）1400平方米，采用柴电推进系统，配备电池系统、岸电装置等脱碳技术；采用燃料预留设计，未来可适配甲醇等清洁燃料。
新船交付后将适用于检查、维护和修理（IMR）；施工、步行作业（walk-to-work）以及电缆敷设等多个领域。
订购该船时，Østensjø Rederi表示将打造“一艘能够服务于各个细分市场的多功能船舶，新船符合公司对船队进行现代化改造的持续努力、对新技术的承诺以及对脱碳的贡献”。
官网显示，Gondan船厂成立于1925年，迄今已交付300余艘船舶，主要建造客船、海上能源支持船、渔船、公务船、科考船和拖轮。
