新堡垒能源（New Fortress Energy）已将原属于Seadrill的两座圆筒型半潜式钻井平台出售，后续将报废拆解。此举意味着新堡垒能源历时四年的圆筒型半潜式钻井平台改装为浮式液化天然气生产装置（FLNG）的计划最终落空，此前已与船厂签订改装合同。
船舶估值机构VesselsValue最新拆解数据显示，9月份，新堡垒能源已将两座圆筒型半潜式钻井平台——2009年建造的“Sevan Driller”号和2012年建造的“Sevan Brasil”号出售报废，交易价格及拆解地点未予披露。
资料显示，“Sevan Driller”号与“Sevan Brasil”号（以下合称“海工平台”）最初由挪威Sevan Drilling订购，是当时全球最先进的圆筒型半潜式钻井平台，单座造价约5~6亿美元，均由中远海运重工旗下船厂建造。
此后，两座海工平台随Sevan Drilling一同并入百慕大海上钻井平台运营商Seadrill，在后者破产重组期间遭到长期闲置。
2022年4月，新堡垒能源分别以1800万美元和600万美元的低价收购“Sevan Driller”号与“Sevan Brasil”号，双方在交易条款中约定两座海工平台不再用于钻井作业，因此闲置多年。
按照新堡垒能源的规划，两座海工平台原计划将纳入该公司的“Fast LNG”计划，并于2022年10月与当时的新加坡船企胜科海事（现已更名为海庭，Seatrium）签订改装合同，后者负责两座海工平台的工程设计和改装工作，包括FLNG上部模块的制造和集成。
根据改装合同，两座海工平台均将搭载新堡垒能源设计的液化系统，年产能约为140万吨LNG。首座FLNG的船体改造和顶部模块建造原计划2024年上半年交付，第二座FLNG的改装工作将根据另一份合同随后进行。
除授予船厂改装合同，新堡垒能源甚至已经为两座海工平台签订作业合同。根据与墨西哥国家石油公司（Pemex）达成的合作，“Sevan Driller”号原定将为墨西哥近海的Lakach深水气田开发项目提供服务，以将该项目产出的绝大部分天然气进行液化。
然而，历时四年，新堡垒能源最终未能实现两座海工平台的改装计划。该公司在最新季报中披露：“已于2025年判定Lakach深水气田开发项目不再具备开发可行性，该项目是遭受1.231亿美元减值准备影响的资产之一。”
值得注意的是，此次资产处置正值新堡垒能源推进重大资产负债表重组、缩减整体LNG开发规划的阶段。英国法院已于2026年6月批准新堡垒能源的重组方案，该公司目前正与债权人合作，将巴西业务板块从集团其他业务中剥离。
