9月10日，大连中远海运川崎承建的全球最大级别24000TEU甲醇双燃料集装箱船首制船“DE148”轮，历时2天顺利完成甲醇燃料加注。这是北方港口首次对新造甲醇双燃料船实施加注作业。
DE148轮是大连中远海运川崎为中远海运集运建造的5艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船系列船中的首制船。该轮总长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，是目前全球载箱量最大、技术最先进的绿色清洁能源集装箱船。其核心突破在于搭载了全球最大的甲醇双燃料动力系统，配备世界最大甲醇双燃料主机、辅机及锅炉，可灵活切换甲醇与传统燃油模式。使用绿色甲醇时，单船每年可减少CO₂排放约15万吨，硫氧化物排放近乎为零，氮氧化物排放大幅降低，充分满足全球航运脱碳减排的刚性需求。
此次加注不仅是大连地区超大型新造集装箱船甲醇燃料规范化加注的重要实践，更为环渤海绿色船燃保供体系完善和大连港绿色航运服务能力提升提供了有力示范，为车对船绿色船燃加注实操积累了宝贵经验，实现了从生产运输、仓储加注到新造船应用的全链条贯通。
作为中远海运集团装备制造板块中远海运重工旗下的骨干造船企业，大连中远海运川崎将继续深耕绿色清洁能源船舶研发与建造，持续提升甲醇双燃料等替代燃料船型的技术能力和服务水平，协同各方完善绿色甲醇全产业链，为东北现代化产业体系注入绿色动能，为航运业低碳转型贡献更多力量。
