集装箱新造船市场再迎大单，中国台湾船东万海航运已在中国船舶集团旗下外高桥造船订购2型8艘集装箱船，最高造价达9.8亿美元。
8月12日，根据万海航运在台湾证券交易所提交的文件，该公司确认向外高桥造船订造6艘11000TEU甲醇/液化天然气（LNG）双燃料预留集装箱船，单船造价1.18亿至1.24亿美元，订单总价值7.08亿至7.44亿美元（约合人民币47.7亿元至50亿元）。正式造船合同于2026年9月10日签订。
同日，万海航运补充3月10日的公告，宣布向外高桥造船订造2艘9200TEU甲醇双燃料预留集装箱船中的1艘升级为11000TEU甲醇/LNG双燃料预留集装箱船。9200TEU船型造价1.02亿至1.12亿美元，11000TEU船型造价1.18亿至1.24亿美元。补充订单后，万海航运今年在外高桥造船共下单2型8艘集装箱船，总价值在9.28亿至9.8亿美元（约合人民币62.6亿元至66亿元）。
这是万海航运今年披露的第二笔集装箱新造船项目。3月10日，该船东宣布向外高桥造船订购2艘9200TEU甲醇双燃料集装箱船（其中一艘已经升级为11000箱）、向黄埔文冲订购4艘6000TEU LNG双燃料预留集装箱船，单船造价1.02亿至1.12亿美元、7520万至8200万美元，订单总价值分别为2.04亿至2.24亿美元、3亿至3.28亿美元。
加上最新披露的8艘，万海航运今年已公开14艘新船，外高桥造船获2型10艘、黄埔文冲获4艘，总造价最高达15.32亿美元（约合人民币103亿元）。
作为全球头部班轮船东，万海航运近年来持续更新和扩张自有船队，此次新合同将进一步充实其庞大的订单储备。包括最新订单在内，万海航运已在中国、韩国、日本以及中国台湾地区的多家船厂持有约50艘新船。
