8月30日，韦立国际集团两艘32.5万吨WinningMax超大型矿砂船（VLOC）命名仪式在恒力重工码头举行，两船被命名为“韦立创世”轮（WINNING CREATION）与“韦立挚诚”轮（WINNING DEVOTION）。这是恒力重工为韦立国际集团建造的首批WinningMax型船舶，标志着双方自2024年6月签署战略合作协议以来，在新造船领域的深度合作结出首批硕果。
此次命名的WinningMax级的“韦立创世”轮与“韦立挚诚”轮是韦立国际面向全球资源运输需求自主定义、联合研发的新一代超大型矿砂船。该船型总长329.99米，型宽60米，型深30.5米，载重吨达32.5万吨，船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段最高标准。船上配置了12000立方米甲醇燃料舱，与燃油舱相互独立，为未来使用绿色甲醇、进一步大幅降低全生命周期碳排放预留了条件。
与传统好望角型船舶相比，WinningMax型船吨海里能耗预计减少近50%。该船型入级DNV和中国船级社（CCS），并获得两大船级社的认证认可。
值得注意的是，该船型并非选型采购的标准化船舶，而是完全基于韦立国际在几内亚至中国航线十余年一线运营积累的海量实操数据，结合博凯铝土矿、西芒杜铁矿特性和全链条物流需求，联合上海船舶研究设计院、挪威船级社开展定制化研发的新一代VLOC，针对西非至中国铝土矿运输及全程物流链的运营特点进行了深度优化。
目前，韦立国际已累计订造16艘WinningMax型VLOC，其中8艘由北海造船建造，另外8艘由恒力重工建造。此前，北海造船为韦立国际建造的首制船“韦立雄心”轮已于6月16日命名交付，并于7月23日顺利抵达几内亚博凯锚地，圆满完成首载任务。第二艘“韦立勇敢”轮于8月12日交付。随着“韦立创世”轮与“韦立挚诚”轮的正式命名，韦立国际WinningMax船队建设进一步提速。
