8月12日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为韦立国际集团建造的第二艘32.5万吨级WinningMax超大型矿砂船“韦立勇敢”轮（Winning Brave）举行命名交付仪式。
这是继首制船“韦立雄心”轮于6月16日交付后，WinningMax系列时隔不到两个月迎来的又一重要里程碑，标志着韦立新一代绿色大型矿砂船队正式进入规模化交付阶段。
“韦立勇敢”轮总长329.99米，型宽60米，型深30.05米，载重吨达32.5万吨，续航力达37000海里，船舶能效设计指数（EEDI）满足第三阶段最高标准。该船配置了12000立方米甲醇燃料舱，与燃油舱相互独立，未来改装时无需改动主船体结构，可完全满足中国至几内亚的往返航程。
同时，该船配置轴带发电机和高压岸电系统，兼顾能效提升与绿色低碳发展要求。该船入级挪威船级社（DNV）和中国船级社（CCS），与传统好望角型船舶相比，每吨海里能耗可减少近50%。
作为WinningMax系列的第二艘船，“韦立勇敢”轮比原计划提前十个半月交付，延续了首制船提前9个月交付的高效纪录。
作为韦立国际首次深度参与定义的新一代超大型矿砂船，WinningMax的技术特性源自韦立在西非至中国航线十余年的运营实践，旨在精准满足几内亚西芒杜铁矿和博凯铝土矿项目的长期物流需求。
首制船“韦立雄心”轮已于7月23日顺利抵达几内亚博凯锚地，并于8月初圆满完成首载任务，目前正满载32万吨铝土矿航行在返回中国的航程中。
据龙船订单库记录，韦立国际分别在2023年9月（2艘）和2025年12月（6艘）向北海造船共计订购8艘32.5万吨级超大型矿砂船；2024年7月（6艘）和2025年11月（2艘）与恒力重工签约共计8艘32.5万载重吨矿砂船。
截至目前，韦立国际共有16艘WinningMax型超大型矿砂船在建或已完工（其中4艘已完工）。随着“韦立勇敢”轮的正式交付，WinningMax战略已从“蓝图绘就”高效跨入“规模化落地”的新阶段。
