8月4日，沪东中华造船（集团）有限公司承建的17.4万立方米LNG运输船“绿能川”号提前一个月命名，标志着沪东中华在大型LNG船建造版图再扩容，累计交付LNG船65艘。
“绿能川”号是中海油二期项目系列首船，与一期姊妹船同属“长恒系列”第五代船型，总长299米，型宽46.4米，可装载液化天然气17.4万立方米，气化后总量约达1亿立方米。该船属于中海油“绿能”系列主力LNG运输船，肩负保障国内清洁能源供给、助推航运绿色低碳转型重大使命。以每户家庭月均消耗天然气30立方米估算，单船单次满载的天然气可满足约29万户家庭一年的用气需求。
LNG船素有“造船业皇冠上明珠”之称，建造工艺难度大、集成精度标准高、多专业协同工序繁杂。依托沪东中华成熟的系列化船型研发与批量建造经验，该船在设计适配性、建造稳定性、运营安全性上实现全面优化，相比传统建造模式，批量标准化生产有效压缩建造周期、严控建造质量，实现了效率与品质的双提升。
在核心配置方面，该船搭载行业主流的薄膜型液货围护系统与高效双燃料环保动力系统，具备低能耗、低排放、高安全、高适配的突出优势，各项性能指标均达到国际一流标准，满足全球绿色航运新规要求。
作为国内唯一实现高端LNG船规模化、系列化、常态化量产的造船企业，沪东中华凭借成熟的建造体系、稳定的交付能力，持续打破高端LNG船建造垄断，为我国“国船国造、国货国运”战略落地筑牢硬核产能支撑。
“绿能川”号提前命名，充分彰显批量建造优势，依托多年系列化LNG船建造积淀，沪东中华已形成标准化施工流程、精益化建造体系、专业化协同机制，构建了成熟可复制、可量产的高端LNG船建造模式。
2026年，海油发展LNG运输船船舶建设成果丰硕。截至7月，一期6艘“绿能”系列船全部交付使用，累计承运LNG超过300万吨，航线覆盖五大洲50余座接收站，构筑起海上能源保供通道。其中，“绿能瀛”“绿能珠”荣获新加坡绿色船舶奖。
从一期六船圆满收官，到二期首船紧密接棒，中国海油LNG年运输能力正持续增强。12艘“绿能”系列船全部交付，将稳步增强自有运力，有力提升我国在国际LNG市场中的资源议价能力，为筑牢国家能源供应体系贡献海油力量。
