7月1日，中国船舶集团旗下WinGD通过官网宣布，该公司将为沪东中华造船为希腊船东Dynacom建造的12艘30.7万载重吨级超大型原油运输船（VLCC）提供主发动机。
根据合同，WinGD将为每艘VLCC提供一台WinGD 6X82-2.0低速主机，并安装脱硫装置和高压选择性催化还原（SCR）系统，以确保符合国际海事组织现行排放要求，同时实现高水平的运营效率。
WinGD表示，WinGD 6X82-2.0机型将久经验证的实船运行性能与当今油轮市场所需的效率和可靠性相结合，基于成熟的服务记录和坚固的结构设计，该机型尤其适用于既要满足日益严格的环境要求、又寻求长期运营价值的船东。
与此同时，WinGD正在持续完善全生命周期支持服务，包括全天候运营支持、WiDE远程监控与诊断系统以及覆盖全球的服务网点等，依托这些服务，WinGD与客户紧密合作，在发动机全生命周期内支持其安全、高效且可靠的运行。
该笔发动机订单的签订，正值VLCC市场势头强劲之际，油轮船东正对旨在提升效率、竞争力和长期运营表现的现代化船舶进行大量投资。VLCC市场数月来的集中下单趋势，既体现出市场对原油运输长期基本面的信心，也反映出全球船队亟需以现代化、节能型船舶更新老旧船队。
谈及该供货合同，WinGD相关人员表示：“对于投资大型原油运输船船队的船东而言，燃油效率、可靠性和运营性能仍是首要考量。船队更新不只是满足运营需求，更关乎选择值得信赖的合作伙伴。WinGD将数十年的发动机研发经验与不断扩展的数字化及服务能力相结合，与客户紧密合作，既帮助他们实现当下的运营目标，又为应对未来的挑战做好准备。”
据了解，该份发动机订单涉及的VLCC新造船项目，计划于2027年10月在沪东中华厂区开建，造船合同于2026年6月1日签订，合同总金额近百亿元，部分采用人民币支付。该笔订单是沪东中华与希腊船王Procopiou家族继2021年交付2艘浮式储存和再气化装置（FSRU）后再度携手。
沪东中华是我国船舶种类最全、高端产品最多、建造实力最强的民船制造企业，产品谱系覆盖大型LNG运输船、超大型集装箱船、VLCC、多用途船等各类高技术、高附加值船型，在多个细分市场均建立了领先的交付业绩和成熟的建造体系。
