6月23日,中船大连造船大船天津为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船C16K-8号船B型舱双车联吊作业顺利完成。

大船天津表示,此次吊装仅用时10小时,相较首次双车联吊作业缩短4.5小时。
截至目前,大船天津共成功开展6次B型舱双车联吊作业,相比海吊、云车配合模式,累计节省费用近5000万元,极大降低了生产成本。

C16K-8号船是大船天津为地中海航运建造的6艘LNG双燃料集装箱船的最后一艘,B型舱的成功安装为该项目的圆满收官奠定了坚实基础。
6月23日,中船大连造船大船天津为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船C16K-8号船B型舱双车联吊作业顺利完成。

大船天津表示,此次吊装仅用时10小时,相较首次双车联吊作业缩短4.5小时。
截至目前,大船天津共成功开展6次B型舱双车联吊作业,相比海吊、云车配合模式,累计节省费用近5000万元,极大降低了生产成本。

C16K-8号船是大船天津为地中海航运建造的6艘LNG双燃料集装箱船的最后一艘,B型舱的成功安装为该项目的圆满收官奠定了坚实基础。