5月27日，在2026海丝港口合作论坛·航运与船舶专题论坛上，中国船舶旗下武昌船舶重工有限公司与宁波远洋运输股份有限公司签署战略合作协议，同时双方签订“4+2”艘1900TEU船舶建造协议。
该型1900TEU集装箱船，由上海船舶研究设计院设计，总长约171.95米，型宽27.5米，精准适配亚洲区域浅水港与狭窄航道运输需求，兼具低油耗、高能效、强载货优势，全面满足EEDIⅢ绿色能效标准，是绿色智能支线箱船的典范之作。
根据协议，双方将聚焦船舶建造合作、绿色智能船舶联合研发、全生命周期服务与供应链协同、市场拓展与品牌共建四大核心领域，构建深度战略伙伴关系，实现资源共享、优势互补、互利共赢。
5月15日，宁波远洋发布“4+2艘1900TEU集装箱船建造项目”中标公示，武昌造船成功中标。据该公司发布的关于《投资建造集装箱船及集装箱》公告，将斥资不超过17亿元订购4+2艘1900TEU集装箱船，据此单船造价不超过2.83亿元。
公开资料显示，武昌造船隶属于中国船舶集团，是我国船舶及国防工业的重要骨干企业，前身为武昌机厂，始建于1934年，目前主建船型包括化学品船、集装箱船、海工船、海洋石油模块、公务船、科考船、滚装船、多用途船等。
近年来，武昌造船批量交付多批次高附加值集装箱船，从6艘1100TEU集装箱船系列完美收官，到9艘集装箱船（5艘1100TEU集装箱船和4艘1800TEU集装箱船）订单高效落地，再到此次成功承接宁波远洋4+2艘1900TEU集装箱船，以节拍化建造、高质量交付、绿色智能升级的核心优势，稳居国内支线箱船批量建造第一梯队，赢得全球船东广泛信赖。
宁波远洋是国内港航首家“A拆A”上市公司、浙江省最大集装箱班轮企业，作为港航领域标杆企业，构建“国际近洋+国内沿海+长江内河”多层次航运网络，航线覆盖全球49个主要港口，凭借强劲的市场运营能力与船队升级战略，持续引领区域航运高质量发展。
