日前，搭载着由中船七〇四所自主研制阀门控制及液位测量等关键核心系统的18000吨半潜驳船“三航工9”，在上海小洋山北作业区圆满完成首次下潜作业，并正式交付船东，标志着我国深远海工程装备再添新核利器。
“三航工9”是我国自主设计建造的高端海上工程装备，是中交三航局目前举力最大的半潜驳船。该船总长105米，型宽43.5米，型深7.5米，载重约1.4万吨，可满足大型沉箱运载、海上平台安装等深远海工程作业需求。而阀门控制及液位监测系统，是保障船舶下潜、上浮及稳性控制的关键核心设备。
七〇四所凭借在船用智控领域的深厚积淀，成功承接该船阀门控制及液位测量系统研发制造任务，全力攻克下潜上浮系统自动化、智能化的技术难题，成功实现半潜驳船多舱段、高精度、高可靠性的控制需求。
项目实施阶段，七〇四所技术团队聚焦半潜驳船作业工况复杂、海况环境严苛等特点，定制化研发集成化控制系统。该系统融合多物理量感知、冗余通信与智能控制技术，覆盖全船压载水舱、浮箱等关键舱室，可实现阀门远程精准启闭、液位实时动态监测、数据智能分析与异常报警等功能，具备IP68防护等级，能在盐雾、宽温域等海洋恶劣环境下稳定运行。
该项目从方案设计、部件选型到安装调试，严格对标国际海事公约及船级社标准，先后完成系统联调、模拟工况测试等多项关键试验，攻克多项技术难点，实现多舱同步调载、复杂海况下液位的精准测量。
试验与试航期间，在船东、船厂、船级社及各方参建单位的协同配合下，系统先后通过陆上联调试验、系泊试验、海上航行试验及下潜上浮全流程工况试验。数据显示，该系统响应速度、控制精度、数据传输稳定性等核心指标均优于设计要求，可高效支撑船舶4小时内完成下潜或上浮作业，为1.8万吨级举力作业提供安全、稳定技术保障。
该船的交付，是七〇四所在特种船舶核心控制领域的又一重要成果，彰显了在船用阀门控制、液位遥测系统研发领域的技术优势与工程实力。七〇四所将持续深耕海洋装备控制技术研发，聚焦深远海工程装备智能化、绿色化发展需求，不断突破关键核心技术，为我国海洋工程装备高质量发展与海洋强国建设提供更坚实的技术支撑。
