4月13日，沪东中华造船（集团）有限公司为新加坡太平船务（PIL）建造的13000TEU双燃料集装箱船首制船H1933A船在西部厂区Y1船坞以超高完整性比计划提前5天出坞。
13000TEU双燃料集装箱船是沪东中华自主研发设计的新一代绿色环保型集装箱船，首次搭载12000立方米B型LNG燃料舱，这一关键核心装备的成功应用，标志着该公司在大型LNG双燃料动力箱船建造领域实现重要突破。
H1933A船作为13000TEU双燃料系列首制船，是沪东中华西部厂区首次建造的B型罐燃料舱集装箱船。此次出坞，全船结构交验圆满收官，完整性创历史新高：
- 机舱主甲板以下通道，舵机房，横隔舱及全船舱室大面积脚手拆除，为码头定重倾斜试验打下坚实基础；
- 机舱区域全面转入调试攻坚，围绕“四机一炉”高效推进，达到出坞即调试状态，有效缩短码头系泊试验周期；
- 甲板区域践行“货舱一体化”建造理念，首次完成全船压载舱、货舱壁、横隔舱油漆完工及货舱地板打磨油漆；同步完成全船货舱3D扫描，绑扎桥结构性，舱盖附件安装及舱盖吊装工作，为码头提前开展货舱冲水等试验创造有利条件；
- 上建区域实现坞内商品化建造，精细化内装与家具安装同步推进，加快上建舾装效率。
据龙船订单库记录，太平船务曾于2024年8月向沪东中华订购5艘13000TEU LNG双燃料动力大型集装箱船，同年11月，双方再次签订5艘9000TEU LNG双燃料动力集装箱船。
2026年初有消息称，太平船务向沪东中华订购4艘13000TEU LNG双燃料动力大型集装箱船。至此，双方合作的新船数量已超10艘。
