欧洲另类资产管理公司Hayfin Capital Management已进军集装箱船新造船市场，并选定一家中国船厂为其建造新船，旨在进一步拓展其海运投资组合。
希腊媒体消息，Hayfin Capital已向蓬莱中柏京鲁船业订购2艘3100TEU集装箱船，预计将于2028年上半年交付。
虽然Hayfin Capital的新船造价未披露，但据希腊船舶经纪预估，中国船厂承接该型船的报价约4500万美元/艘，以此计算，2艘新船总价约9000万美元。
最近几个月，京鲁船业在集装箱船市场表现较为活跃，尤其是3100TEU集装箱船型。除Hayfin Capital的新船项目，希腊船东Minerva Dry已在京鲁船业持有5艘3100TEU集装箱船订单，交船期在2027年至2028年。土耳其多元化船东Yasa据称也已向该船厂下单2+2艘3100TEU集装箱船，首批2艘预计将于2028年10月前交付，相关造船合同于2025年底签订。
除支线集装箱船，年初有消息称，全球最大班轮船东地中海航运（MSC）已在京鲁船业追加订购8艘11500TEU LNG双燃料动力集装箱船，至此双方合作建造的同型船订单数量增至16艘，将在2029年前相继交付。首批8艘于2024年订造，并附有4艘同型备选订单。
官网显示，蓬莱中柏京鲁船业有限公司是国有控股大型现代化船舶修造企业，以船舶及海洋工程装备制造为主营业务，总面积180万平方米，年生产能力100万载重吨；拥有30万吨干船坞1座，35000吨、10000吨、5000吨举力浮船坞各1座，舾装码头总长度约3000米，包括1000吨和500吨造船门式起重机在内的造船专用设备设施齐全。在修造船方面，可承接20万吨以下各类船舶维修、改造业务。
船东方面，市场动态显示，Hayfin Capital正继续把握投资良机，重点瞄准能提供较早交船期的船厂及项目。3月中旬有消息称，Hayfin Capital已与HD现代重工达成协议，用于建造4艘50000载重吨MR2型成品油轮，预计将于2028年第一季度开始交付。
除新造船项目，Hayfin Capital在油轮市场的投资还涉及二手船交易。多家航运数据平台显示，该公司以约6000万美元的价格收购2015年建造的109999载重吨阿芙拉型油轮“Sti Solidarity”号，并将其更名为“GH Umeko”号，旗下船舶管理平台Greenheart Management目前负责该船运营。
Equasis数据显示，Greenheart Management目前管理着16艘船舶，包括油轮、散货船和集装箱船。
