4月8日,江门航通船业建造的120TEU集装箱船“稔湾Ⅱ”轮顺利下水。

该船船长69.2米,型宽24米,型深6.5米,设计吃水3.5米,设计航速10节,入级英国劳氏船级社。该船为全焊接式结构,设两个独立货舱,配备一台纵向液压行走式30吨门吊;采用柴油电力推进,搭配SCR&DPF废气处理及太阳能光伏发电系统,可减排氮氧化物和碳烟颗粒,建成后将服务于香港港岛废物转运站。
下一步,江门航通船业将稳步推进该船内装施工、系统联调联试、海上试航等工作,确保按期优质交付。
4月8日,江门航通船业建造的120TEU集装箱船“稔湾Ⅱ”轮顺利下水。

该船船长69.2米,型宽24米,型深6.5米,设计吃水3.5米,设计航速10节,入级英国劳氏船级社。该船为全焊接式结构,设两个独立货舱,配备一台纵向液压行走式30吨门吊;采用柴油电力推进,搭配SCR&DPF废气处理及太阳能光伏发电系统,可减排氮氧化物和碳烟颗粒,建成后将服务于香港港岛废物转运站。
下一步,江门航通船业将稳步推进该船内装施工、系统联调联试、海上试航等工作,确保按期优质交付。