3月19日，上海华润大东船务工程有限公司圆满完成了ERA S轮修理工程，体现了在老旧船舶高难度钢结构领域精细化改造的实力。
该艘船长189.8米、船宽31米、型深16.5米的散货船已服役27年，船体老化严重、工况复杂。船舶年前进厂初始修理范围有限。但是经现场勘验，船东新增了大量项目，修理团队面临人力资源紧张与物资保障等多重压力，对修理工程如期完成造成了极大挑战。
ERA S轮修理涵盖5个大舱内底板换新、压载舱结构大修、舵杆洞抢修、克令吊臂大面积挖补等作业，累计钢结构修理400余吨。整个工程修理量大、舱室多、工期紧、难度高。
针对复杂的修理情况，紧张的工期，华润大东双线组合部署破局，打好三场攻坚仗。一是破解人力紧张瓶颈，二是抢修舵杆洞，三是持续压缩工期。
为确保按期完成ERA S轮修理工程，华润大东从方案设计到现场执行，从技术攻关到质量管控，各方配合默契，忙而不乱，有序推进。全流程高标准作业，保证了ERA S轮高质量交付。
