农历新年以来，中船大连造船各基地”以“开局即决战、起步即冲刺”的奋斗姿态，锚定全年目标任务集中精力，真抓实干，全力冲刺一季度“开门红”。
大连基地
连日来，大连造船为越南ASIA PACIFIC SHIPPING CO., LTD.建造的11.5万吨成品油船系列项目取得新进展。2月25日，该系列船首制船90号船顺利实现出坞节点；2月27日，同系列91号船铺底、93号船开工。
该系列船总长249.8米，型宽44米，型深21.2米，是大连造船自主研发的新一代LR2型成品油船。配备高压SCR脱硫系统与开式脱硫塔，污染物排放满足国际最严标准。通过集成监控平台，可对能耗、货油、设备状态实时监测并支持远程诊断，实现智能化运行。
山海关基地
2月27日，大连造船山船重工为希腊Dynacom公司、Arcadia公司建造的11.5万吨成品油船65号船和11.5万吨原油船11号船开工。
山船重工项目组坚持策划先行，联合设计、采购、生产、质量等各专业部门，在春节前完成了钢板到货、图纸下发、工艺评审等核心准备工作，为节后顺利开工奠定坚实基础。
天津基地
2月27日，由大连造船大船天津为希腊Capital公司建造的30.7万吨LNG双燃料原油船T300K-113号船顺利开工。作为该系列的第二艘船，该船顺利开工标志着大船天津已经具备了批量建造大型VLCC的生产能力。
该船是大连造船全新设计的新一代经济型大型远洋运输油轮。船舶总长332.95米，型宽60米，型深30米，设计吃水20.5米，满足最新的规范规则要求。推进系统采用MAN B&W双燃料主机，配置双燃料发电机和双燃料锅炉，氮氧化物排放均满足NOx Tier III要求，进一步提升了能源效率和经济性。
此次开工，不仅是与Capital公司深化合作的重要成果，更彰显了大船天津在超大型油轮建造领域的技术储备与市场竞争力。未来，大船天津将严格把控建造节点与工程质量，力争高质量完成船舶建造与交付，为船东提供更绿色、高效的运力支持，助力大连造船实现“双一流”目标。
