Vyron Vasileiadis旗下希腊航运公司Venergy Maritime已于近期扩大油船订单规模，并将业务范围拓展至集装箱船领域。
根据Venergy Maritime董事Andreas Giakoumelos在社交媒体发布的消息，该公司目前运营着3艘2018年至2020年建造的二手环保型MR2型成品油轮。
在油轮订单方面，Venergy Maritime已下单6艘MR2型成品油轮、2艘LR2型成品油轮。其中，MR2型成品油轮由韩国K造船承建，附有2艘备选船舶；LR2型成品油轮由中国新时代造船承建。新船均配备脱硫装置，交付期定于2027至2029年。
早在2025年11月，业界便有消息称，Venergy Maritime正在与新时代造船洽谈建造2艘115000载重吨LR2型成品油轮，目前最新消息来看，该订单已正式落地，且双方已就增购2艘船舶达成意向协议。
对于这批油船订单，Andreas Giakoumelos表示：“公司的的投资理念十分明确：打造现代化高规格船队，确保其在市场周期中具备节能、低耗油及运营韧性。”
除扩大油船订单规模，Venergy Maritime已通过成立专业集装箱船管理平台OceanV Maritime进军集装箱船市场。
通过该平台，Venergy Maritime已向中船黄埔文冲下单2+2艘1900TEU支线集装箱船，黄埔文冲于2025年12月公布这份订单。据航运业分析机构Alphaliner消息，首批2艘预计将于2028年底及2029年初交付，单船造价通常在3000万美元左右。
作为2025年进军集装箱领域的希腊船东之一，OceanV Maritime重点聚焦支线集装箱船市场。Andreas Giakoumelos补充称：“迈入2026年，公司将继续专注于稳健增长、高效执行，并打造经得起时间考验的团队与资产组合。”
据了解，Venergy Maritime与OceanV Maritime均隶属于希腊Vyron Vasileiadis集团（V Group）。该集团业务遍及希腊及全球港口接收设施、废物管理、替代燃料生产、可再生能源及技术领域，实现多元化布局。
