西班牙风力辅助系统开发商bound4blue成功完成4400万美元（约合人民币3亿元）融资，计划将资金用于扩大吸力帆产能及加大研发投入，助力该技术加速实现大规模商业化应用。
bound4blue表示，此轮投资由船东IMC旗下的投资平台OCTAVE Capital与Katapult Ocean共同领投，投资方涵盖航运企业、航运家族办公室、气候领域投资者及政府基金。
新加入的投资方包括Motion Ventures、由摩纳哥阿尔贝二世亲王基金会和摩纳哥资产管理公司共同管理的ReOcean基金等。Shift4Good、KAI Capital等现有投资者进一步追加投资。
OCTAVE Capital首席执行官May Liew表示：“投资bound4blue是因为风力推进系统已从充满希望的创新技术，发展为成熟可扩展的气候基础设施。对于航运业而言，燃料转型虽至关重要，但全面普及仍需数年时间，而这项技术能够提供当下所需的切实有效的碳减排方案。”
为满足航运业日益增长的需求，bound4blue正筹备扩建生产设施，以实现每年数百套帆具的产能。bound4blue的风力推进系统命名为“eSAILs”，该系统利用风能产生的额外推力，旨在降低船舶发动机负荷、减少燃油消耗和二氧化碳排放。经第三方验证的数据表明，该技术已在“Ville de Bordeaux”货轮上实现每日节省1.7吨燃油的效果，最高单日节油量达5.4吨。
实测数据显示，在Odfjell公司旗下“Bow Olympus”轮上，该系统使船舶平均燃油消耗降低了15%至20%，部分跨大西洋航线甚至实现了高达40%的节油率。
bound4blue迄今已在七艘船舶上安装eSAILs系统，并已收到另外12艘船舶供货订单。待全部交付完成后，bound4blue累计交付的风帆数量将超过50套。其客户包括马士基油轮、Odfjell、东方太平洋航运、BW Epic Kosan及Klaveness Combination Carriers。
bound4blue首席执行官兼联合创始人José Miguel Bermúdez表示：”此轮融资标志着公司迈入新阶段。早期阶段侧重于技术验证与成效评估；现在这笔新资金进一步巩固了现有投资者的长期支持。这些投资者深谙航运业，认同我们的产业愿景，并认可该技术将在整个船队中发挥关键作用。”
bound4blue预计，到2027年其技术将实现年减排二氧化碳超过40万吨；2024至2027年间，累计减排量预计超过57万吨。该数据基于该公司在西班牙和中国布局的并行生产线测算得出。
随着2030年法规截止期限临近，行业参与者正加速推进现有船舶的能效提升解决方案。bound4blue的吸力帆既可作为现有船舶加装改造部署方案，也可集成于新船设计中。
bound4blue表示，当前包括碳强度指标（CII）、能效设计指标（EEXI/EEDI）、欧盟海运燃油政策（FuelEU Maritime）及欧盟碳排放交易体系（EU ETS）在内的多重监管框架，正为航运运营商采用减排增效解决方案提供激励机制。
