中远海运进一步扩大在Newcastlemax型散货船市场的战略布局，旗下船队将新增多艘新建船。
12日，大连造船宣布接连斩获30艘新船订单，包括4艘21万载重吨Newcastlemax型散货船，当时仅透露订船方为国内航运公司。
现据船舶经纪和市场消息人士确认，大连造船4艘Newcastlemax型散货船的最终运营商为中远海运。据透露，该批散货船由租赁公司与大连造船签订，船舶建成后将租赁给中远海运运营。
据了解，这是中远海运自今年7月以来的第二批Newcastlemax型散货船新船订单。7月29日，中远海运旗下中远海发通过多则公告披露，同意全资子公司海南中远海发订购10艘21万载重吨级散货船，北海造船和舟山中远海运重工分别承建4艘、6艘，总造价52.8亿元，将在2028年底前全部交付，届时全部由中远海运散运长租运营。
作为中国航运巨头，中远海运近期已有多艘新船计划公布，半个月前，中远海发宣布向大连中远海运重工订购23艘8.7万载重吨级甲醇双燃料散货船、向大连造船订购6艘30.7万载重吨级甲醇+LNG燃料双预留超大型原油运输船（VLCC），总造价124.238亿元，29艘新船将在2028年底前全部交付，届时同样交由中远海运散运长租运营。
中远海运自2024年在干散货领域启动大规模新造船计划后，据不完全统计已向多家中国船厂订购近100艘散货船，主要船厂包括南通象屿海装、扬州中远海运重工、大连中远海运重工、舟山中远海运重工、江苏韩通船舶、北海造船以及大连造船等。
此外，中远海运散运已在6月与福建船政旗下船厂签订至多30艘8万吨级多用途粮食船，中远海运旗下公司订购的其他船型还包括VLCC、沥青船、超大型气体运输船（VLGC）、集装箱船、油船以及半潜船。包括备选船舶，中远海运今年截至目前已公开订造约100艘新船。
官网显示，中国远洋海运集团有限公司（中远海运）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。
截至2024年12月31日，中远海运经营船队综合运力1.3亿载重吨/1535艘，排名世界第一：集装箱船队规模338.8万TEU/542艘，居世界前列；干散货船队运力4982.6万载重吨/468艘，油、气船队运力3280万载重吨251艘，杂货特种船队788.3万载重吨/207艘，均居世界第一。
