HJ重工6日宣布，该公司研发的45000立方米级液化石油气（LPG）/氨运输船已获得英国劳氏船级社（LR）的原则性批准（AiP）。
随着全球气体运输船需求增长及符合市场趋势的新船型开发需求凸显，HJ重工、劳氏船级社于今年7月签订LPG/氨运输船联合开发项目推进协议。
在集中开展为期4个月的研发工作后，HJ重工完成了可安全高效运输LPG与氨气的中型气体运输船的船型研发、结构优化，以及采用低温钢材的A型（TYPE-A）储罐设计。劳氏船级社在完成对该船型设计及储罐设计的适配性验证和结构安全性评估后，正式颁发AiP。
此次获得船级社批准，意味着HJ重工继现有38000立方米级LPG运输船、88000立方米级超大型液氨运输船（VLAC）后，已完成45000立方米级中型LPG/氨运输船的研发工作，目前拥有可应对市场变化的多种气体运输船船型。
HJ重工表示，该型船长190米，宽30.6米，货舱容积达4.5万立方米，其设计可装载丙烷、丁烷等液化石油气以及氨、氯乙烯单体(VCM)等多种液化气体，将最大限度地提升船东的运营灵活性。
通过充分考虑氨的毒性与腐蚀性，HJ重工在船型研发期间采用泄漏检测及自动通风控制技术，并应用可最大限度减少裂纹发生的低温钢材，实现了高标准安全设计。该船型设计不仅满足劳氏船级社严格的技术安全标准，更完全符合LPG/氨运输船建造及设备相关的国际规范。
HJ重工表示，该公司不仅致力于此次LPG/氨运输船项目，更通过持续研发甲醇动力船、双燃料船舶、氢动力船及氨动力船等环保船舶，在强化技术实力的同时，为应对航运业范式转变与船东订单需求做好准备。
HJ重工相关负责人表示：“此次获得劳氏船级社的AiP，再次印证公司的设计能力和技术实力。公司将通过持续研发巩固技术竞争优势，积极开拓脱碳环保船舶市场。”
