DNV船级社消息，国际海事组织已通过《国际海上人命安全公约》第II-1/3-13条法规，引入了对船载起重设备的强制性安全要求。该法规将于2026年1月1日生效。本文就如何应对新的起重设备法规提供建议。
新起重设备法规摘要
国际海事组织新的起重设备要求将适用于持有安全构造证书的船舶。为符合要求，起重机、活动甲板、带货物吊装的跳板以及其他起重设备必须满足以下标准：
- 根据船级社规范或等效标准进行设计、建造和安装/认证（对于2026年1月1日之前安装的非认证设备，可选择以”事实声明”涵盖）。
- 接受年度全面检验和每5年一次的负荷试验。在认为有必要时（例如为验证维修结果），应进行附加的负荷试验和/或检验。
- 接受定期维护和检查。
注意：船旗国主管机关可能已豁免安全工作负荷低于1吨的起重设备。
这些要求适用于新造船交付时、安装新起重设备时，或最晚在2026年1月1日之后的第一次换证检验时。
为确保符合这些要求，DNV已准备了一项新的IMO检验和认证服务。
2026年1月1日之后交付的新造船
对于2026年1月1日之后交付的新造船，无论合同日期如何，所安装的任何起重设备均须遵循新的IMO要求。DNV会签发IMO电子起重设备登记册，以证明如上所述的符合性。
对于2026年1月1日之后交付的新建船舶，上述要求应纳入检验范围且其适用的起重设备应通过确认，否则DNV将无法签发船舶构造安全证书。
2026年1月1日之后进行的新起重设备加装
任何在2026年1月1日或之后安装的起重设备都需要符合新规则，并触发对起重设备登记册要求。
如果加装的设备没有所需的认证，DNV将无法签发或签署安全构造证书。
现有船队的定期检验
对于在役船队，向新检验方案的过渡通常适用于在2026年1月1日或之后完成的第一次船级换证检验。
定期检验和试验的要求与当前ILO152的要求类似，但范围现已扩展到超出ILO152的适用范围（ILO152仅限于处理货物的起重设备和跳板）。伙食吊、机舱吊以及其他起重设备或带货物吊装的活动甲板和跳板都需要纳入起重设备登记册。注意：救生艇吊艇架、救生筏和救助艇降落装置除外，除非它们具有双重用途（例如兼作伙食吊）。
DNV新的电子IMO起重设备登记册声明符合IMO和ILO152的要求，并将像当前的ILO52起重设备登记册一样，在Veracity平台的船队状态中列为”证书”（仅对客户可见）。新DNV IMO方案所需的检验将在船级换证检验窗口即将打开时，在”检验状态”下显示。当前的ILO152起重设备登记册将保留在船队状态概览中，直到被新的、合并的IMO起重设备登记册取代。
对于大多数客户，适用当前ILO/OLA检验方案的起重设备的数据已存在于DNV的船级系统中，新的IMO检验方案将如上所述整合到您船舶的状态中。如果数据库中缺少有关起重设备的信息，我们将发布一项追溯性要求，要求船东通过DATE平台为受影响船舶的任何SOLAS相关起重设备提交相关详细信息。
统一检验
负荷试验和全面检验后签发的证书确认符合SOLAS第II-1/3-13条法规。为在实施后保持协调，我们会将新的IMO起重设备检验与船级检验对齐。因此，起重设备检验将，包含在船级年度检验和换证检验的检验申请中。这种方法将会最大限度地减少了登船次数，并使检验与进坞计划保持一致，从而实现更高效的负荷试验和及时的维修。
请注意，SOLAS第II-1/3-13条法规还包括对锚处理绞车的要求，这通常适用于用于安装、布置、移动和移除海上船舶/平台及海底设施的锚的海洋工程服务船和锚作拖轮。
建议
在您的船队状态门户网站中的”合规计划器”中跟踪进度并审查您的船舶。
通过DATE平台报告当前DNV ILO/OLA方案中缺失的SOLAS相关起重设备以及带货物吊装的活动甲板或跳板，以便添加到新的DNV IMO方案中。
订购计划于2026年1月1日及之后船上安装的SOLAS相关起重设备以及带货物吊装的活动甲板或跳板时，应确保其具有船舶船级社的设计批准和产品证书，并配有符合SOLAS要求的索具布置图。
为2026年1月1日之后的第一次换证检验做好准备。
