10月15日，法国航运巨头达飞海运在社交媒体公布，由HD现代三湖建造的13000TEU级甲醇双燃料集装箱船“CMA CGM Helium”号举行命名仪式。
该船全长335米，宽51米，悬挂马耳他国旗，现已加入连接中国、韩国、新加坡、埃及、黎巴嫩、斯洛文尼亚、意大利、克罗地亚、沙特阿拉伯和马来西亚的“BEX2”航线。
“CMA CGM Helium”号是达飞海运与HD现代三湖于2023年2月宣布的12艘系列集装箱船之一，总造价约20.5亿美元。
首制船“CMA CGM Iron”号于2025年3月正式交付，是达飞海运船队中“首艘”采用甲醇双燃料系统的船舶，于3月4日首次靠泊新加坡港，被部署在连接亚洲与中东海湾地区的CMA CGM CIMEX1航线。
系列船第二艘“CMA CGM Argon”号于2025年5月中旬交付，此次交付的是系列第三艘。其余9艘将于2025年底至2026年间陆续交付，分别命名为“CMA CGM Cobalt”号、“Platinum”号、“Mercury”号、“Krypton”号、“Thorium”号、“Osmium”号、‘Silver”号、“Copper”号及“Gold”号。
作为全球三大海运巨头之一，达飞海运尤其在集装箱运输领域占据重要地位。该公司目前运营船队规模逾650艘，总运力达2360万TEU。
除对甲醇的持续关注（该燃料与氨被广泛视为实现净零排放的最可行路径之一）外，达飞海运仍保持着对最主流替代燃料——液化天然气（LNG）动力船的稳定订购。此前消息，达飞海运向大连造船订购10艘22000TEU LNG双燃料动力集装箱船，交付期定于2027至2029年期间。
