近日，中船动力下属中船安柴首台6DE28DF双燃料发动机样机成功点火，并顺利完成燃油和天然气两种模式下的性能试验。在大发英帆思指导专家组的见证下，试验结果显示，所有性能参数均满足设计要求，标志着该型船用中速双燃料发动机在历经技术引进、消化吸收后，已成功实现整机国产化研制。
目前，该机型已获得12+8条7600车PCTC（汽车运输船）发电机组订单，计划自2026年8月开始陆续交付。此次样机的成功研制，为后续商品化应用奠定了坚实的基础。
据了解，自项目启动以来，技术、质量、生产等相关部门高效协同，稳步推进零部件国产化、样机组装与调试等关键环节。为保障后续批量产品质量和客户服务能力，该样机将于近期启动耐久性试验，持续运行至2026年7月，全面考核整机及关键零部件在长期运行工况下的可靠性。试验期间，还将同步开展技能人员、技术人员及售后服务团队的轮训工作。
据了解，6DE28DF双燃料发动机功率覆盖1300–1730 kW，它集成了可变气门正时(VVT)、高压共轨燃油喷射与ECU智能控制等先进技术，结合微喷引燃、废气旁通调控及爆震抑制等燃烧控制策略，实现全工况下燃料的精准喷射与高效稳定运行。该机型还采用燃气双层壁管、进排气防爆阀、燃气吹扫及泄漏监测等多重安全设计，系统性保障发动机长期运行的可靠性与安全性。
该型双燃料发动机可广泛应用于大型LNG运输船、油轮、中小型集装箱船等远洋船舶的发电机组，为船东提供符合国际环保规范、运行经济性优异且具备国产化保障的船用动力解决方案。
