近日，HD现代重工为丹麦航运巨头马士基建造的17000TEU级甲醇双燃料集装箱船“Bangkok Mærsk”号举行命名仪式。
该船是双方合作建造6艘系列集装箱船的第三艘，首制船“Berlin Mærsk”号于6月命名、7月投运，第二艘“Beijing Maersk”号于8月命名投运，执航马士基连接东亚与北欧的航线。同系列另外3艘船舶预计将于年内交付，6艘新船全部悬挂丹麦国旗运营。
该型17000TEU级甲醇双燃料集装箱船全长350米，宽56米，可装载17480个标准箱，其设计与HD现代重工为其建造的16000TEU级甲醇双燃料集装箱船极为相似。
唯一的显著区别在于，17000TEU级的船体更宽，能够承载更多集装箱，是马士基船队迄今为止最大的双燃料船舶。
马士基表示，该系列集装箱船被视为马士基实现净零排放目标的“重要一步”，尤其是考虑到其使用甲醇等清洁燃料运行，与使用传统重质燃料油（HFO）的船舶相比，可实现至少60%的二氧化碳减排。
