近日，海油工程自主研发的系泊锚链面外弯曲疲劳计算软件正式通过法国船级社认证，填补了我国系泊锚链核心计算领域的技术空白，对提升我国海洋油气工程装备自主化水平具有重要意义。
系泊锚链是船舶与海上浮式生产设施的“生命线”，由钢制链环串联而成，能像“风筝线” 一样将船舶、海上浮式生产设施等固定在指定海域，抵御风力、波浪力等外力冲击，防止漂移。锚链一旦断裂失去固定的海上设施，可能发生移位，进而导致生产停滞甚至平台受损，后果不堪设想。
在导致锚链断裂的因素中，“面外弯曲疲劳”最为常见，当锚链处于张紧状态时，锚链与其所连接的海上设施间因摩擦力过大无法自由位移，只能被迫反复弯曲，这种长期累积的应力会造成不可逆损伤，最终可能引发断裂。
随着我国海洋能源开发加速向深远海推进，锚链“面外弯曲疲劳”问题已成为行业内的技术瓶颈。为此，海油工程组建专项浮体设计团队，系统梳理国内外相关评估方法，通过水池试验、模拟分析等手段深入破解疲劳问题的诱发机制与损伤积累规律，最终形成锚链疲劳受力解析与机理总结。
经过3年技术攻关，团队成功开发出系泊锚链面外弯曲疲劳计算软件，为海洋油气浮体类应用提供了关键技术支撑。该软件新增锚链计算数量扩展、损伤部位模拟、信息设置编辑等功能，不仅拓宽了应用范围，还显著提升了对危险工况的判断能力。
目前，该软件已成功应用于亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”，装置配备的12条锚链运行状态良好。
近年来，海油工程深耕海上浮式生产设施设计、建造与安装技术，先后完成“深海一号”“海葵一号”“海油观澜号”等大国重器建设，为我国海洋油气资源开发向深远海延伸筑牢了技术根基。
