三星重工研发的8万立方米液氢（LH2）运输船概念设计获得挪威船级社（DNV）的原则性批准（AiP）。
该型概念设计采用真空绝缘C型储罐系统，与增强型船体与支撑结构集成。其设计采用了先进材料与工程解决方案，旨在提升船舶在极端低温条件下的安全性、效率及可靠性。
该型船具备的设计特点包括：经过优化以减小尺寸与重量的球形储罐结构、采用玻璃纤维增强塑料（GFRP）制造的内外罐支撑系统——可有效阻隔热量侵入，最大限度减少低温货物运输过程中因蒸发气体（BOG）导致的货物损失。
三星重工相关人员表示：“此次获得DNV的AiP认证，证明公司在氢气运输领域的工程实力与远见，相信该船将为构建全球氢供应链发挥关键作用。”
挪威船级社相关人员表示：“建立新技术与新能源解决方案的信心，始于建立信任。通过与SHI这类创新且具有前瞻性的合作伙伴紧密协作，运用DNV的专业知识和领先规则体系，将能够为能源转型所需的新一代船舶奠定基础，并支持推动清洁能源运输技术的发展。”
